pERFORMANCE
GUIDE

#maximizeyourbrake

Schwammiger Druckpunkt, Fading, Vibrationen, Geräusche? Mit diesen Tipps verhilfst du deiner Scheibenbremse zu maximaler Performance. Prüfe regelmäßig die Montage & Wartung deiner Parts, um deiner Bremse gleichbleibende Performance zu ermöglichen. Wenn es noch etwas mehr sein darf, können dir einfache Setupoptimierungen zusätzliche Performance bringen. Die folgenden Tipps helfen dir, das beste herauszuholen!

OPTIMIERE DIE MONTAGE & WARTUNG DEINER PARTS

Prüfe deine Parts auf korrekte Montage.

Ist deine Bremszange in allen Richtungen korrekt ausgerichtet, läuft deine Bremsscheibe gerade und ist dein Laufrad frei von Lagerspiel?

Richte deine Bremszange aus

Die Bremszange selbst – also unabhängig von den Bremsbelägen – muss möglichst genau parallel über der Bremsscheibe zentriert sein. Drücke die Bremsbeläge ganz zurück und überprüfe die Ausrichtung. Als Anhaltspunkt können die Schlitze dienen, durch die die Bremsscheibe läuft. Gegebenenfalls manuell nachjustieren.

Sorge für eine gleichmäßige Reibfläche.

Prüfe Bremsscheiben und Bremsbeläge auf Verschleiß und Verschmutzung. Dreckige oder verglaste Komponenten verschlechtern die Performance und können durch Vibrationen zu Geräuschen führen.

Einbremsen ist alles!

Neue Bremsbeläge und Bremsscheiben entwickeln ihre endgültige Bremskraft erst während der Einbremsphase. 30 Bremsungen aus 30 km/h bis kurz vor den Stillstand beugen einer frühen Beschädigung der Reibpartner vor. Wer es vergisst, läuft Gefahr die Beläge zu verglasen und die Bremse erreicht nicht ihre volle Bremskraft und verschleißt schneller. Wiederhole das Einbremsen je nach Streckenprofil zur Erhaltung der optimalen Bremskraft regelmäßig.

Sorge für einen konstanten Druckpunkt.

Prüfe dein System auf korrekte Befüllung, Dichtigkeit und Druckpunkt.

Mobilisiere die Kolben deiner Bremszange.

Prüfe, ob die Kolben deiner Bremszange gleichmäßig ausfahren und ob du die Zange mittig über der Scheibe ausrichten konntest. Fahren die Kolben ungleichmäßig aus, kann dies zu Vibrationen im System führen oder die Zange kann nicht schleiffrei mittig ausgerichtet werden. 

Optimiere dein Bremsensetup

Detailed view of a MAGURA brake caliper with partially transparent representation to reveal the internal components.

Der Belag ist mehr als nur ein Verschleißteil!

Die Wahl des optimalen Belags kann die Bremskraft deiner Bremse um mehr als 20 % beeinflussen und Geräusche minimieren. Wähle den Bremsbelag passend zu deinem Einsatzbereich.

Die Wahl des richtigen Bremsscheibendurchmessers.

Bei gleicher Handkraft generiert eine Bremsscheibe mit 203 mm Durchmesser rund 10 % mehr Bremskraft als ein Modell mit 180 mm. Eine 220 mm Bremsscheibe sogar 20 % mehr Bremskraft. Die Wahl des richtigen Durchmessers schont Armkraft, beugt Bremsfading vor und bringt Sicherheit. Besonders schwerere Fahrer profitieren von größeren Durchmessern. Beachte, dass größere Bremsscheiben eine längere Einbremszeit benötigen.

Größer ist nicht immer besser.

Größer gleich besser gilt nur dann, wenn du auch das Gewicht mitbringst. Ist ein Fahrer unter 70 kg wird es mit großen Scheiben schwer, die Temperatur herzustellen um auch wirklich die größte Bremskraft zu entwickeln. Nur wenn Scheibe und Belag auf Temperatur sind, erzielen sie optimale Reibwerte. Beachte, dass größere Bremsscheiben eine längere Einbremszeit benötigen.

Masse ist Klasse!

Vibrationen durch grobstollige Reifen und schwingende Fahrradkomponenten können besonders an E-MTBs für störende Geräusche sorgen. Mit den MDR-P und MDR-C Bremsscheiben bietet MAGURA zwei Modelle mit speziellen Versteifungselementen, die Schwingungen vorbeugen und durch erhöhte Masse frühes Bremsfading verhindern. In Verbindung mit einer korrekten Montage kann so die Tendenz zu Geräuschen reduziert werden. Wähle die Bremsscheibe passend zu deinem Gewicht und Einsatzbereich.

Für eine Performancesteigerung solltest du neben der Bremse noch weitere Komponenten deines Fahrrades einbeziehen. Reifen, Laufräder, Rahmen und Bremskomponenten können durch verschiedene Faktoren gemeinsam Schwingungen und Performanceeinschränkungen hervorrufen. Bei ungünstigen Konstellationen kann es sein, dass Geräusche oder Schleifen nicht vollständig vermeidbar sind. Teste daher bitte im Extremfall verschiedene Kombinationen deines Bremsensystems (Bremsbelag und Bremsscheibe), Reifenluftdrücke und Reifenmodelle.