MAGURA
MEILENSTEINE

MEILENSTEINE UNSERER FIRMENGESCHICHTE

Ein Überblick unserer wichtigsten Meilensteine. Von den ersten hydraulischen Pumpen, zu Motorradkomponenten und letztendlich der ersten hydraulischen Fahrradbremse. 

1893 - GRÜNDERJAHRE

Gustav Magenwirth gründet MAGURA. Durch neue Erfindungen und Unternehmergeist baut er das Familienunternehmen in seiner Heimatstadt Bad Urach auf.
Zu den ersten Produkten im Sortiment zählten Kesselpumpen, Rohrprüfungspumpen und Presspumpen, die beispielsweise von Winzern als Weinpresse eingesetzt wurden.
Später wurden Einzylinder-Petroleummotoren zur Verwendung als Transmissionsantrieb für Handwerk und Gewerbe in das Produktprogramm aufgenommen. Aus den erfolgreichen Erfindungen von damals entwickelten sich die hydraulischen Pressluftpumpen. Dieses Know-how legte den Grundstein für das heutige Unternehmen.

1923 - MAGURA GIBT GAS

Rudolf Reich aus Bad Urach, Rennfahrer und BMW-Oberingenieur, regt Magenwirth an, einen neuen verbesserten Motorrad-Hebel zur Gasregulierung zu entwickeln. Gustav tüftelte an der Problematik und erfand den Geradzugregulierhebel. Dieser revolutionäre Hebel ermöglichte es, Gas, Luft und Zündung zu regulieren. Ein Meilenstein in der MAGURA-Geschichte und der Beginn einer bis heute andauernden Partnerschaft zwischen BMW und MAGURA.

1931 - DIE MARKE MAGURA

1931 wurde MAGURA als Markenzeichen beim Patentamt eingetragen. Den Markennamen MAGURA setzte der Gründer aus den Wortanfängen seines Namens MAGenwirth und seiner Heimatstadt URAch zusammen. Der Entwurf des Logos, bestehend aus einem Zahnradsegment, stammt ebenfalls aus der Hand des Gründers.

1957 - Kunststofftechnik

1957 entschied sich Eugen Munz für die Übernahme einer Kunststoffspritzerei und machte damit einen großen Schritt nach vorne. Diese Entscheidung war wegweisend und hat bis heute außergewöhnliche Innovationen bei MAGURA ermöglicht. Anfangs wurden einfache Teile wie Hebel, Deckel, Gehäuse und Armaturen für Landmaschinen sowie Griffbezüge für Motorräder hergestellt. Das Unternehmen bezog führende Stellung als Zulieferer, sodass bald alle in der Bundesrepublik hergestellten Motorräder mit MAGURA-Komponenten ausgerüstet wurden.

1961 - MAGURA & der VW KÄFER

Von 1961 bis 1967 wurden die Tankanzeigen für den VW Käfer bei MAGURA in Bad Urach produziert. Die Tankanzeigen sind speziell für den VW Käfer konstruiert worden. VW orderte damals jede Woche einen Eisenbahnwaggon der Tankuhren, die direkt nach Wolfsburg geliefert wurden. Bis heute ist die Original-Tanknadel mit dem MAGURA-Logo als Prägung auf der Vorderseite und dem VW-Logo auf der Rückseite unter Käfer-Fans ein begehrtes Oldtimer-Ersatzteil.

1987 - Die erste hydraulische Felgenbremse

MAGURA nutzt das technische Wissen über hydraulische Motorradbremsen und präsentiert als Pionier die ersten Hydraulikbremsen für Fahrräder. Die Neuentwicklung für den Fahrradsport wurde Hydro-Stop (HS) getauft und eröffnete neue Wege hinsichtlich Bremskomfort, Präzision und Sicherheit. Sie kam 1987 als erste hydraulische Felgenbremse auf den Markt und erzielte bereits im Erscheinungsjahr ihren Durchbruch: Über 7.000 Sätze wurden als Großauftrag von einem einzigen Erstausrüster geordert.

1996 - die erste hydraulische Scheibenbremse

Als Weiterentwicklung einer Motorradbremse bringt MAGURA die hydraulische Scheibenbremse Gustav M für Fahrräder auf den Markt. Sie erreicht Kultstatus und wird geprägt vom Synonym „Schwaben-Anker“.
Infolge des großen Erfolgs wurden weitere Bremsenvarianten entwickelt. Die Modelle „Louise“, „Julie“, „Clara“ und „Marta“, benannt nach den Familienmitgliedern des Gründers, erweiterten das Produktspektrum. Mit der Einführung der neuen Scheibenbremsen-Varianten setzte sich MAGURA im breiten Fahrradmarkt durch. Aufgrund der außergewöhnlich hohen Bremskraft blieb die Gustav M lange Zeit das Maß aller Dinge. 2011 wurde sie ein letztes Mal produziert.

1999 - MAGURA HYMEC

Markteinführung eines nachrüstbaren hydraulisch-mechanischen Kupplungssystems für Motorräder. (Das Bild zeigt das heutige Produkt.)

2010 - MAGURA CARBOTECTURE

Die jahrzehntelange Erfahrung mit Kunststoffen zahlt sich aus: MAGURA entwickelt ein neues Hightech-Material aus Carbonfaser. CARBOTECTURE revolutioniert den Fahrradmarkt und den Motorradmarkt. 

2013 - ELEKTRIFIZIERUNG

MAGURA entwickelt Federungskomponenten mit elektronischer Funkbedienung (eLECT). Das System bietet verschiedene Modi und Kunden können zwischen einer manuellen Lockoutbedienung und einer automatischen Sensorik wählen.

2014 - MAGURA HC3

Wenn bei Straßenmotorrädern nur Profiqualität in Frage kommt, ist die HC3 alternativlos. Gewicht, Leistung, Ergonomie und Kontrolle – diese Kriterien haben die Entwicklung der HC3 geprägt. Komplett aus dem Vollen gefräst. 

2017 - Das erste ABS für Fahrräder

In Kooperation mit Bosch präsentiert MAGURA die erste Generation des eBike ABS. 2022 folgt mit der zweiten Generation der Durchbruch.

2019 - Cockpit Integration

Die Megatrends Integration & Design halten Einzug in die Bremsenentwicklung und MAGURA präsentiert die innovative MCi – eine in den Lenker integrierte Bremse. 

2023 - Integral braking system

MAGURA entwickelt ein IBS für Fahrräder und nutzt damit erneut den Technologietransfer zwischen seinen Geschäftsbereichen Fahrrad & Motorrad. Das System hilft Fahrern beide Bremsen kombiniert zu nutzen und so einen deutlich kürzeren Bremsweg zu erreichen.

Was einst Meilensteine waren, sind heute längst etabliert.
Und während diese Geschichte weitergeht, gestalten wir bereits die nächsten Innovationen, die die Mobilität von morgen prägen werden.