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À l’Eurobike 2023, le spécialiste allemand des freins MAGURA a présenté pour la première fois l’étude d’un système de freinage intégral (IBS) pour vélos cargo. Le système entre désormais en production en série!
Dans le détail, l’IBS fonctionne comme un répartiteurr de force de freinage entre les freins des roues avant et arrière. L’utilisation combinée des deux freins assure une meilleure décélération et stabilisation du véhicule.
Les test montrent que le freinage combiné avec le système de freinage intégré MAGURA conduit à une distance de freinage jusqu’à 40% plus courte. En collaboration avec le spécialiste des vélos cargo Ca Go, MAGURA lance cet été l’IBS sur le marché! Depuis la présentation de l’étude de l’année dernière, les deux marques sont en étroite communication pour mettre en œuvre la configzration finale du système. Ca Go établit depuis des anées de nouvgelles normes en matière de sécurité et de manipulation des vélos cargo, faisant de la marque le partenaire idéal pour l’introduction innovation. Le système sera initialement utilisé sur le modèle Ca Go FS.
La présentation officielle du véhicule avec IBS aura lieu à partir du 3 juillet à l’Eurobike 2024 à Francfort. Hall 11.1, stand C24.
L’IBS est actif à chaque freinage et offre ainsi une optimisation permanente de la dynamique de conduite. Indéppendant des autres composannts, il fonctionne sans alimentation ni capteurs. Les avantages comprennent:
Stabilisation du véhicule
La combinaison de freinage des roues avant et arrière stabilise sensiblement le véhicule et assure ainsi un freinage sûr.
Distance de freinage plus courte
Réduction significative de la distance de freinage grâce à une répartition optimisée de la force de freinage, en particulier dans des conditions critiques à vide. Distance de freinage jusqu’à 40 % plus courte par rapport à une utilisation à une main et donc la même distance de freinage par rapport à des professionnels très expérimentés.
Porter plus uniformément
La combinaison du freinage des roues avant et arrière crée une usure unilatérale et allonge les intervalles d’entretien (notamment l’usure des plaquettes et des disques).
Fonctionnement potentiel à une seule main
L’IBS est très confortable et sans sécurité avec un seul principal. (En raison des exigences légales, deux systèmes de freinage redondants sont toujours installés sur le véhicule.)
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